【本当に間に合うのか！？】新国立競技場の建設予定地が未だ更地の状態だった！！
2020年東京オリンピックのメイン会場である新国立競技場の建設予定地を2016年5月に訪れてみました。しかしそこは未だ基礎の杭さえ打たれていない只の更地でした。当初の建設計画が白紙撤回されるなど、混乱も感じさせる建設計画は押して2019年11月30日と表示されている。 2020年7月24日の開会式まで半年少し前である。
今後、今までの様な混乱・計画変更が無く予定通り建設が進み、2020年の東京オリンピックが滞りなく進行される事を願うばかりです。
New National Stadium construction site of the 2020 Tokyo Olympics.
The new stadium is set to be the main venue for the 2020 Summer Olympics and Paralympic Games.
However, now it is still become the vacant lot.
やはり観光立国を目指すのであれば、ハブ空港の機能は重要ですよね～
しかし、オリンピックを迎えてこの国のハブ空港は何処で？そして、機能するのだろうか？以前はハブ空港問題がマスコミ等でも取り上げられていたが・・・最近、この言葉すら聞かない気がするのは私だけだろうか？
タイ主要空港、旅客１億人突破 １５年２１．３％増で過去最高 観光回復
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160211-00000010-fsi-bus_all
これは色々な問題を含んでいると思います。
物価やタクシー労働者の賃金、国別の労働賃金。
それから、日本のハブ空港問題、更には観光立国としての道筋２０２０オリンピック問題。
一視点では語れないのだと思います。
ただ少なくともタイのタクシーは割安であり（それにるデメリットも有る）、日本は世界一高いという事実があるのです。
これは、日本のハブ空港問題、観光立国、２０２０オリンピック等と絡みますが、成田が東京から遠い！！
それと関連して、羽田と成田の２空港問題。
今後日本が解決しなければいけない重要な要素の一つであると思います。それでいて解決しがたい問題でも有るのも事実だと思います。
労働賃金、為替、物価、既得権益、それらが組み合わさって導き出されたタクシー料金なのですから。
そもそも現状、成田からタクシーで東京にアクセスする人は少ない筈だが、例えば深夜の成田ー羽田のトランジットなど絶望的な状態である事。
２空港間の効率的大量輸送手段が整っていない事。
オリンピック問題以前に東京がハブ空港と機能していない問題。
等々、問題は山積です。
その中で、２０２０年の東京オリンピックをどう成功させるのか？課題の多い現状だと思います。
yahooニュース
【タイ】空港から市内へのタクシー料金、バンコクが世界最安=成田は世界一高い
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141216-00000006-gnasia-asia
